Öhlins TTX első villa

2010 decemberétől rendelhető a TTX technológiát felvonultató MX első villa. A sok sikert elért RXF villát váltja le. Különleges tömítései és csúszó perselyei biztosítják a futómű finom mozgását. A 48mm-s villaszárak DLC-bevonatot kaptak. Rendelhető a következő gyártók MX motorjaihoz: Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha.

Megújult az Öhlins TTX 44 hátsó off road lengéscsillapító!

2011-re megújult az Öhlins TTX 44 hátsó offroad lengéscsillapító. Az Öhlins gátló egydarabból kimunkált duplafalú munkahengert kapott. A jobb áramlás és a terhelés alatti sokkal nagyobb merevség, jobb visszajelzést ad a pálya egyenetlenségeiről. Új fejlesztésű csillapítószelepeket alkalmaznak, új sokkal merevebb rugótányért, egyes tipusok új ütközőgumit kaptak. A CSC állítási lehetőség segít a húzó-nyomó fokozat arányos módosításában (puhítás-keményítés). Módosították a rugóelőfeszítő egységet, hogy nagyobb rugómerevséget kapjanak.

Opcióként rendelhető az Öhlins "help-spring- rugó" amely bizonyos terepeken segít a hatékonyabb stabilitás elérése érdekében, különösen fékezéskor!

Opcióként, a még finomabb állítás érdekében rendelhető gyors/lassú csillapító egység is, amely a gyári helyére csavarható.

Ezekkel a lehetőségekkel szinte minden privát versenyző a gyári csapatok műszaki színvonalát elérheti!!

A 2011-es MX & Enduro  Öhlins TTX cartridge

Az új Öhlins cartridge-on a következő módosításokat hajtották végre:

• egyes modellek 5mm-rel nagyobb rugóutat kaptak,
• új lett a kompresszió-dugattyú, jobb áramlással és jobb tömítőfelülettel,
• új bay-pass a kompresszió-dugattyún,
• egydarabból kimunkált, duplakamrás gázdugattyút alkalmaznak,
• állítható a hidraulikus fék működésének kezdete,
• a felütköző rugó, gumi ütközőre lett cserélve.

Teljesen TTX technológiára épül, átalakítás nélkül behelyezhető a gyári szárakba.

85/150 ccm MX Öhlins cartridge kit!

Az Öhlins 2011-ben mutatja be a kis köbcentis enduro-krossz motorkerékpárok első cartridge családját a következő motorokhoz:

• Honda CRF 150,
• Kawasaki KX 85,
• KTM 85 SX,
• Suzuki RM 85,
• Yamaha YZ 85.

Az Öhlins  cartridge-ot a már pár éve nagy sikerrel használt MX TTX tapasztalatai alapján tervezték. Nem teljesen TTX elv alapján működik, de itt is egy gáznyomáson alapuló előfeszített csillapítóegységről van szó - egyedülálló a kis köbcentiméteres motoroknál. Ezzel a megoldással a csillapító egység sokkal finomabban de ugyanakkor határozottabban is reagál. Állítható a ki és befelécsillapítása. A megfelelő rugót széles rugóskálából választhatjuk ki. A dugattyú átmérője 22mm-re változott és a rudazat 8mm átmérőjű lett. 

Old-timer rugós tagok

Kent Öhlin valamikor MX futóművek finomításával és építésével kezdett ezért a nagy keresletre való tekintettel legyártásra kerültek a kimondottan az "Old-timer" MX-motorokra tervezett "Vintage" gátlók!

Ezek "öregbített" felületi kezeléssel kerülnek legyártásra.

Öhlins TTX 30 első lengéscsillapító szett Quadokhoz:

Eddig csak a top csapatoknál használt Öhlins TTX 30 névre hallgató első futómű, az idei évtől négy évi versenytapasztalatával együtt mindenki számára elérhetővé válik.
A lengéscsillapító négy hosszban és hat féle alsó rögzítőszemmel rendelhető. A lengéscsillapító 368 mm-től 505 mm-ig módosítható, 6mm-es lépcsőkben. A munkaút a lengéscsillapító szétszerelése nélkül szintén módosítható. A készlet nem tartalmaz rugókat. A rugót a széles skálából súlyhoz, stílushoz, felhasználási területhez megfelelően utólag is kiválaszthatjuk. Akár te magad is kialakíthatsz egy készletet, a saját igényeidnek megfelelően!

ATV Versenytermékek:

Öhlins T30PR1C1 első lengéscsillapítók

Öhlins T44PR1c1 hátsó lengéscsillapítók

Honda, Kawasaki, KTM, Poláris, Suzuki, Yamaha modellekhez készülnek. 2006 óta használják a világ legnagyobb versenyein, nagy beállítási bázis áll rendelkezésre az Öhlins Service Centerekben.